Accords à Munich entre l'AdSP de la Ligurie Occidentale et le port de Shenzhen et entre le port de Trieste et les Chemins de fer Luxembourgeois



À l'occasion de la mission en Bavière du Ports of Genoa Community pour participer à la foire Transport Logistic de Munich, aujourd'hui a été souscrite un Sister Agreement parmi l'Autorité de Système Portuaire du Mar Ligurien Occidental, en représentation des ports de Gênes et de Savona Je vais, et le port de Shenzen, l'accord qui a été formalisée du président de l'organisme portuaire italien, Paolo Emilio Signorini, et de Lou Heru, vice directeur général du Transport Bureau de la Municipalité de Shenzen, à la présence d'Alessandro Pitto (président de Spediporto), Alberto Banchero (président d'Assagenti), Gerardo Ghiliotto (président de l'Union Usagers du Port de Savona Je vais) et David Van Eynde (General Manager de PSA Gênes Pra') ensemble aux homologues chinois.

Entre temps stamani dans le cours de l'événement fieristico allemand, prés du stand de Ports of Genoa s'est tenu le séminaire international organisé de CISCO (Centro Internazionale Studi Containers), avec le secrétaire général Giordano Bruno Guerrini à stimuler une discussion parmi Douglas Owen, secrétaire général BIC (Bureau International des Containers et du Transport Intermodal), de Christian Roeloffsm, CEO de Conteneur xChange, d'Alessandro Pitto, de président de Spediporto, et de Luca Abatello, CEO de Circle, sur la contribution qui l'information technology peut fournir pour améliorer l'efficacité des supply chain globales.

Dans l'après-midi l'événement, organisé de Spediporto, du titre « The challenges of Ligurian Ports between IT, Big Data and Alliances ». Alessandro Pitto, Alessandro Laghezza et Alessandra Orsero ont illustré les défis que les ports de Gênes, de La Spezia et de Savona Je vais doivent affronter pour rivaliser dans le marché global et les solutions proposés des escales liguriennes pour le service au marché européen.

En outre, à l'occasion de la partecipation au Transport Logistic, elle a été présentée PSA Gênes Pra', la nouvelle dénomiantion assumée du conteneur terminal posé à extrême posant du port de Gênes. La société terminalista a illustré même un service ferroviaire direct, entièrement géré de PSA, qui relie le bassin portuaire de Pra'et Basilea (Suisse). On agit de la première liaison directe (12 heures transit de time de Gênes à Bâle), commencé l'octobre passé, qui permet aux opérateurs de Centro Europa d'accéder à la gamme de services offerts de Port de Gênes Pra'.

Toujours aujourd'hui, dans je conteste de la foire, de Zeno D'Agostino, de président de l'Autorité de Système Portuaire de Mare Adriatico Orientale, et de Fraenz Benoy, de directeur de CFL Multimodal, de société contrôlée de CFL (des Chemins de fer Luxembourgeois), ont paraphé un mémorandum d'accord qui a l'objectif de consolider les échanges parmi le port de Trieste et le pole logistique luxembourgeois de Bettembourg, d'une des plus grandes et modernes plate-formes ferroviaires européennes, en reconnaissant encore une fois à l'intermodalità un rôle clé pour je développe commercial, mais surtout soutenable, des respectifs systèmes logistiques. Avec cet accord CFL il vise à consolider le système des services intermodaux qui constituent la dorsal de liaison entre le port de Trieste et les marchés de l'Europe Centrale, Royaume uni et Scandinavie à travers la passerelle de Bettembourg, géré de même CFL Multimodal.

D'Agostino il a ricorcato récemment d'avoir visité le terminal de Bettembourg et d'être « resté impressionné de la qualité de la plate-forme et des modèles opérationnels même sur le côté de l'innovation technologique. Travailler ensemble parmi partenaire qui partagent ces priorités – il a souligné - signifie viser à définir des nouveaux standards d'excellence à niveau européen pour les connexions bateau-chemin de fer ».

La collaboration stratégique parmi l'autorité portuaire giuliana et CFL a origine d'une liaison intermodale entamée dans le 2012. Il s'agit d'un service destiné aux semiremorques organisé avec trois voyages d'aller retour par semaine qui unissent Trieste avec bettembourg-Dudelange. Le service, qui actuellement a rejoint neuf circulations hebdomadaires, permet le décalage modal d'au-delà de 20.000 semiremorques de la route au chemin de fer, en contribuant pas seulement au décongestionnement d'une des réseaux viarie plus trafiqués d'Europe, mais même à la réduction des gaz il serre et des autres substances polluantes emises dans l'atmosphère, avec une considérable épargne environ de 35.000 tonnes de CO2.

Le nouvel accord pose l'objectif de faciliter et s'encourager ultérieurement, selon le concept de la « canalisation intermodale », de la croissance et de l'optimisation des liaisons ferroviaires le long du couloir trieste-Bettembourg-Dudelange. Le fin est celui de développer des services caractérisés de qualité et fiabilité ancre plus élevées à travers l'utilisation de procès standardisés et dematerializzati d'échange donnés et documentation et je développe des actions commerciales communes sur des particulière marchés objectif. Aux aspects informatiques et commerciaux de l'accord on ajoute ceux relatifs à l'innovation produit, qu'il sera favori de l'utilisation partagée et de la toujours plus efficace de technologies appropriées au chargement des semiremorques pas des gruabili. L'accord prévoit en outre des synergies sur l'initiative « Belt and Road ferroviaire », vu que tous les deux les partenaires ont déjà entamé des contacts avec la province du Sichuan et en particulier avec l'aire de Chengdu.

Enfin ce soir à partir des heures 18,00, prés du stand Contship/Eurogate à la foire allemande, on tiendra une soirée pour célébrer les 50 ans de Contship Italie, groupe terminalista pionnier des containerizzazione qui a été fondé en Suisse en 1969 de l'entrepreneur italien Angelo Ravano. À l'occasion de l'événement, auquel ils participeront Cecilia Eckelmann-Battistello, président de Contship Italie, et de Thomas Eckelmann, de président d'Eurokai, le groupe terminalista présentera les derniers dévelopements du business en Italie et à Maroc, parmi lequel les projets d'agrandissement à La Spezia et à Tangeri et les plus récentes initiatives à Ravenne.

Parmi les rendez-vous à signaler pour la journée de demain à la foire de Munich, en matinée Isomar, l'Association des Expéditionnaires et l'Agent Maritimes de Savona, elle illustrera offerte multipurpose des escales de Savona et Vado, en introduisant la présentation de APM Terminals Vado Ligure qui présentera le nouveau Vais Passerelle, terminal conteneur pour les grandes portacontainer qu'il commencera à actionner dans décembre prochain.